Tren Rayları Köprüyü çökertmiş

26 Ekim 2009, 11:45 PINAR YILMAZ

Kırıkkale keskin Köprüköy beldesinde Kızılırmak üzerine yapılan 13.yüzyıl Selçuklu mimarisi Çeşnigir taş köprü restorasyon çalışmaları büyük bir hızla tamamlanmaya başladı.

ÇEŞNİGİR KÖPRÜSÜ İSKELE ÇALIŞMASI TAMAMLANIYOR

“TREN RAYLARININ KÖPRÜ KEMERLERİ ÜZERİNDE NE İŞİ VAR ANLAYAMADIK.”

Kırıkkale keskin Köprüköy beldesinde Kızılırmak üzerine yapılan 13.yüzyıl Selçuklu mimarisi Çeşnigir taş köprü restorasyon çalışmaları büyük bir hızla tamamlanmaya başladı.

Yaklaşık 1 Ağustos 2009’da barajların su tutması ile hızlanan çalışmalar artık yarıyı geçmiş ve sona yaklaşılırken, köprü üzeri açılırken sürpriz bir şeyle karşılaşıldı.

Ana kemeri kurtarma ve diğer kısımlara yapılan teknik uygulamalarla köprü eski haline döneceği planlanmakta iken iskeleler kuruldu ve üst tarafı taşları numaralanarak açılmaya başlandığı esnada tren rayları ile beton atılıp kemere oldukça yük bindirildiği amaçta köprü koruma planlanırken bilinçsizce ağırlık yüklenerek zarar verildiği anlaşıldı.

Köprü köy belediye başkanı Hasan Taşpınar ise ,"1972 yıllarında Atatürk barajı yapılırken ağır malzemeler ve santralleri taşıyan 120 tonluk tırlara geçiş yeri bulunamadığı için bu köprü kullanıldı.köprü üzerine tren rayları ile kemere destek verilerek beton atılarak sözüm ona sağlamlaştırılmıştı,işte buradan baraj malzemesi taşıyan tırlar geçirildi,zannedersem ondan kalan raylar bunlar olsa gerek.”dedi.

Köprü mütaahiti Zülfikar Halifelioğlu ise AA muhabirine özel verdiği demeçte,çalışmalarını önce suyun zamanında kesilmemesi,şimdide bu raylarla atılan betonun engellediğini ileterek devam etti,”başkanın anlattığı böyle bir uygulama aslında köprüyü kurtarma amacı ile yapılmışsa da tekrar alınmadığı için fazladan kemerlere yük bindirilmiş olduğundan yıpranmasını hızlandırmış ve kemerdeki taşlar ondan düşmeye başlamıştır.bize verilen süre içerisinde bitirmeyi hedefledik,işte bu rayların yaratacağı zaman kaybını da atlatacağız hepsini söküyoruz,çıkan taşları numaralandırarak sağlam olanları tekrar kullanacağız.aslına uygun bir kemer ile köprü eskisinden sağlam olacak,tabiki araç geçişine açılmayacak.buralar mesire ve piknik alanları olacak.biz 25 yıllık bir firmayız,30’a yakın hanlar,hamamlar,konaklar,köprüler,camiler ve kaleler yaptık.bu köprü gerçekten mimarisi ve kemer sitili Selçuklu amma su içindeki dalga kıran ve ayaklarının daha eski tarihlere dayandığını zannediyoruz.inşallah zamanında bitirip teslim edeceğiz.bu köprü tarihi ve yöresel olarak çok değerli bunun kıymeti bilinmeli ve bu güzellikleri halk yaşamalı ve korumalı.” diyerek iskele ile ilgili çalışmaların en kısa zamanda tamamlanacağını bildirdi.

AY-Haberci